Tesla Model 3

[cicciob90]

richiurci e fpalone onestamente sono molto ignorante. La mia cultura al riguardo si ferma a qualche video dimostrativo su youtube. La tecnologia delle fuel-cell mi ha colpito moltissimo, e il futuro utopico è con questa tecnologia che lo immagino. Dico questo perché secondo me il limite più grande sono i tempi di ricarica, che difficilmente scenderanno sotto l'ora, e se anche scenderanno non saranno mai così brevi come per le macchine termiche. Immaginare che tutti gli autoveicoli saranno elettrici, con questo tipo di tecnologia, mi viene difficile. Già mi girano le scatole a fare la fila all'Eni sotto casa, figuriamoci se per ogni macchina davanti a me devo aspettare 1 ora o mezz'ora... qualcuno direbbe che si potrebbe prenotare la colonnina nell'orario più consono ai propri bisogni, ma non sarà mai la stessa cosa. Soprattutto quando succedono imprevisti o quando la programmazione non può essere fatta.

[richiurci]

siamo OT in questo 3d...

[6367]

La tecnologia delle fuel-cell mi ha colpito moltissimo, e il futuro utopico è con questa tecnologia che lo immagino. Dico questo perché secondo me il limite più grande sono i tempi di ricarica, che difficilmente scenderanno sotto l'ora, e se anche scenderanno non saranno mai così brevi come per le macchine termiche.

Per la verità i tempi di ricarica, sia pure solo per le autovetture di prestigio, sono già al di sotto dell'ora (tra l'altro, con l'industria italiana con un ruolo di protegonista in questo settore).

Il punto, però, è che l'auto elettrica si ricarica prevalentemente quando la si lascia in sosta, senza alcuna perdita di tempo ulteriore. Comunque su auto a celle vs auto a batteria avevo scritto un articolo, inutile ripetere.
https://www.electroyou.it/6367/wiki/aut ... a-idrogeno

[luxinterior]

Già mi girano le scatole a fare la fila all'Eni sotto casa, figuriamoci se per ogni macchina davanti a me devo aspettare 1 ora o mezz'ora...

escludiamo i toni trionfalistici ovvio che esaltano i loro sistemi ma questo video mostra come si ricaricano non una ma due tesla nello stesso tempo in cui un'auto tradizionale riempie il serbatoio.

[6367]

questo[/url] video mostra come si ricaricano non una ma due tesla nello stesso tempo in cui un'auto tradizionale riempie il serbatoio.

OK. Ma sia Tesla sia le altre case hanno abbandonato il battery swap, almeno come ricarica veicoli standard (eventualmente potrà essere utilizzato per applicazioni particolari).

https://insideevs.com/tesla-battery-swa ... n-for-now/

Al contrario, la ricarica veloce sempre più veloce, e la ricarica lenta sempre più capillare (es Tesla Destination Charge), sono in continuo sviluppo.

[fpalone]

Ad oggi il futuro per automotive sembra essere con celle al litio, con prestazioni sempre migliori.
Le nuove batterie LTO hanno tempi di ricarica inferiori a 10 minuti.
Le stesse batterie sono state provate per 6000 cicli con tempi di ricarica di 20 minuti, conservando il 90% della capacità iniziale.
Chiaramente costi e densità di energia dovranno ancora migliorare.

Le celle a combustibile paiono per ora più promettenti per applicazioni stazionarie.

[6367]

Nonostante le vicende finanziarie della Tesla Motors, la Model 3 è una vera star delle vendite, al primo posto della classifica mondiale.

https://ev-sales.blogspot.com/2019/04/

[console6]

...
Le celle a combustibile paiono per ora più promettenti per applicazioni stazionarie.

Anche secondo me.
Vorrei solo aggiungere questo schema molto base sulle celle a combustibile che mi fa piacere condividere

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