Retrofit Panda

[stefanopc]

la Renault 4 gtl (1100) degli anni '80 ha (aveva) i freni anteriori a disco...

Io avevo la R4 TL (845cc) 4 freni a tamburo freno a mano sulle ruote anteriori.
"R4 all' avventura una macchina super sicura "
https://m.youtube.com/watch?v=pcJg0nJf_e8
Ciao

[claudiocedrone]

Io una R4 e basta del 85 presa usata nel 88,usata per una decina di anni e poi rottamata, difettosa già in partenza (la mia famosa sfiga con le auto ) dopo un anno ha bruciato la guarnizione della testa, poi mi sono venuti addosso quasi frontalmente da cui è rimasta storta etc. ma vabbè
non è che bagnata non frenasse, è che frenava casualmente una ruota su quattro con ovvie pericolose sbandate dopo essermi quasi ammazzato in autostrada e dopo aver rischiato di uccidere una persona in altro posto espiantai (cose che non si fanno, nessuno segua il mio cattivo esempio!) espiantai i tamburi anteriori e montai i freni di una Renault 5 rottamata, poi non riuscendo a reperire la leva del freno a mano "centrale" con una opera di accurato aggiustaggio meccanico ci addattai quella di una Lancia Delta ottenendo finalmente una frenatura ragionevolmente sicura anche se non omologata, ma sono storie di altri tempi

[stefanopc]

La mia (di mio padre) non andava in moto a caldo.
Si ingolfava regolarmente probabilmente perché il corpo del carburatore non era isolato termicamente dal collettore.
A parte la pericolosita del mezzo in caso di pioggia a velocità elevata era sicuramente molto comoda in campagna e sullo sconnesso a bassa velocità.
La pedaliera larga era stata pensata per gli agricoltori che la potevano guidare con gli stivali (o zoccoli di legno ).
Di sicuro paragonata ad una 500 anni '70 era un bel passo avanti ma nulla di paragonabile ad una vettura recente.
Per fortuna dopo uno sproposito di km ha terminato la sua carriera dal demolitore ed è stata sostituita da una ottima Ford fiesta decisamente più adatta alle esigenze del traffico moderno.
Ciao