ElectroYou

Ciao a tutti ho ricavato da un estrattore un bel motore con blocco riduttore funzionante.
Non si trovano grosse info in merito se non il fatto che sulla
Targhetta è riportato:
Type: xj-8040
Dc 220v-240v
400w class 120

L’ho smontato ed è Un motore a magneti permanenti.
L’alimentazione monofase E c’è un circuito che è un raddrizzatore a ponte di diodi con i condensatori di livellamento. (Vi allego figura).
Siccome la targa riporta 220-240 dc mi confermate che lavora a queste
Tensioni in cc?

Una foto del motore no ???????

Perché chiedere informazioni e caratteristiche esatte di un oggetto senza dare tutte le informazioni possibili che si ha in mano?

Non ho ritenuto opportuno riportare la foto del motore visto che Ho riportato tutte le info disponibili sulla targhetta del motore.
Comunque ho risolto nel frattempo.
Trattasi di un motore connesso ad un ponte raddrizzatore 220 V dc e un ponte h per comandare la marcia avanti e dietro.

L’ho smontato ed è Un motore a magneti permanenti.

Vuoi dire che è un motore DC con collettore a lamelle e spazzole ed eccitazione con magneti permanenti ?

Si esatto.
Lo rismonterei per farvi vedere ma per rimettere le spazzole in sede è un po’ scomodo.
L’idea è di prendere un regolatore di tensione ac e metterlo a monte del ponte di diodi per regolare la velocità.
Il ponte h me lo rifaccio come si deve in modo da poter controllare anche il
Verso di rotazione.

Puoi sempre prendere una immagine da internet come hai fatto per la scheda con i diodi.

giandoman ha scritto:L’idea è di prendere un regolatore di tensione ac

Un semplice regolatore a taglio di fase, seguito da ponte raddrizzatore e condensatore di livellamento, può funzionare (io lo ho fatto per un alimentatore, ma c'era anche un trasformatore che introduceva un po' di reattanza) ma massacra un po' il triac, il condensatore e la rete.

claudiocedrone ha scritto:Puoi sempre prendere una immagine da internet come hai fatto per la scheda con i diodi.

Ecco qui. È esattamente così. Manco a farlo apposta

EcoTan ha scritto:

giandoman ha scritto:L’idea è di prendere un regolatore di tensione ac

Un semplice regolatore a taglio di fase, seguito da ponte raddrizzatore e condensatore di livellamento, può funzionare (io lo ho fatto per un alimentatore, ma c'era anche un trasformatore che introduceva un po' di reattanza) ma massacra un po' il triac, il condensatore e la rete.

Ti riferisci a quelli scr che si trovano anche a poco su eBay? Ho pensato esattamente a quelli io.
Un qualcosa che gestisce il ponte h per cambiare verso, regolatore si velocità e tasto di “accensione”

Scusate l' ignoranza, ma visto che il motore è alimentato in continua, non si potrebbe modulare in PWM la continua per regolare la velocità?
Quali sono i vantaggi (se ce ne sono) e gli svantaggi rispetto al taglio di fase a monte sull' AC?